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        變頻器參數設置的幾個(gè)要點(diǎn)

        來(lái)源:昌昇自動(dòng)化時(shí)間:2022-05-12

         變頻器的功能參數有很多,一般都有幾十甚至上百個(gè)參數選擇。實(shí)際使中,沒(méi)必要對每一個(gè)參數都進(jìn)行設置,大多數只要采用原廠(chǎng)設定值即可。但有些參數由于和實(shí)際使用情況有關(guān)聯(lián),因此要根據實(shí)際應用進(jìn)行設定和調試。

        一、轉矩提升

        又叫轉矩補償,是為補償因電動(dòng)機定子繞組電阻所引起的低速時(shí)轉矩降低,而把低頻率范圍f/V增大的方法。設定為自動(dòng)時(shí),可使加速時(shí)的電壓自動(dòng)提升以補償起動(dòng)轉矩,使電動(dòng)機加速順利進(jìn)行。如采用手動(dòng)補償時(shí),根據負載特性,尤其是負載的起動(dòng)特性,通過(guò)試驗可選出較佳曲線(xiàn)。對于變轉矩負載,如選擇不當會(huì )出現低速時(shí)的輸出電壓過(guò)高,而浪費電能的現象,甚至還會(huì )出現電動(dòng)機帶負載起動(dòng)時(shí)電流大,而轉速上不去的現象。

        二、加減速時(shí)間

        加速時(shí)間就是輸出頻率從0上升到最大頻率所需時(shí)間,減速時(shí)間是指從最大頻率下降到0所需時(shí)間。通常用頻率設定信號上升、下降來(lái)確定加減速時(shí)間。在電動(dòng)機加速時(shí)須限制頻率設定的上升率以防止過(guò)電流,減速時(shí)則限制下降率以防止過(guò)電壓。

        加速時(shí)間設定要求:將加速電流限制在變頻器過(guò)電流容量以下,不使過(guò)流失速而引起變頻器跳閘;減速時(shí)間設定要點(diǎn)是:防止平滑電路電壓過(guò)大,不使再生過(guò)壓失速而使變頻器跳閘。加減速時(shí)間可根據負載計算出來(lái),但在調試中常采取按負載和經(jīng)驗先設定較長(cháng)加減速時(shí)間,通過(guò)起、停電動(dòng)機觀(guān)察有無(wú)過(guò)電流、過(guò)電壓報警;然后將加減速設定時(shí)間逐漸縮短,以運轉中不發(fā)生報警為原則,重復操作幾次,便可確定出最佳加減速時(shí)間。 


        三、頻率限制

        即變頻器輸出頻率的上、下限幅值。頻率限制是為防止誤操作或外接頻率設定信號源出故障,而引起輸出頻率的過(guò)高或過(guò)低,以防損壞設備的一種保護功能。在應用中按實(shí)際情況設定即可。此功能還可作限速使用,如有的皮帶輸送機,由于輸送物料不太多,為減少機械和皮帶的磨損,可采用變頻器驅動(dòng),并將變頻器上限頻率設定為某一頻率值,這樣就可使皮帶輸送機運行在一個(gè)固定、較低的工作速度上。


        四、電子熱過(guò)載保護

        本功能為保護電動(dòng)機過(guò)熱而設置,它是變頻器內CPU根據運轉電流值和頻率計算出電動(dòng)機的溫升,從而進(jìn)行過(guò)熱保護。本功能只適用于“一拖一”場(chǎng)合,而在“一拖多”時(shí),則應在各臺電動(dòng)機上加裝熱繼電器。

        電子熱保護設定值(%)=[電動(dòng)機額定電流(A)/變頻器額定輸出電流(A)>×100%。


        五、頻率設定信號增益

        此功能僅在用外部模擬信號設定頻率時(shí)才有效。它是用來(lái)彌補外部設定信號電壓與變頻器內電壓(+10v)的不一致問(wèn)題;同時(shí)方便模擬設定信號電壓的選擇,設定時(shí),當模擬輸入信號為最大時(shí)(如10v、5v或20mA),求出可輸出f/V圖形的頻率百分數并以此為參數進(jìn)行設定即可;如外部設定信號為0~5v 時(shí),若變頻器輸出頻率為0~50Hz,則將增益信號設定為200%即可。


        六、偏置頻率

        有的又叫偏差頻率或頻率偏差設定。其用途是當頻率由外部模擬信號(電壓或電流)進(jìn)行設定時(shí),可用此功能調整頻率設定信號最低時(shí)輸出頻率的高低,如圖1。有的變頻器當頻率設定信號為0%時(shí),偏差值可作用在0~fmax范圍內,有的變頻器(如明電舍、三墾)還可對偏置極性進(jìn)行設定。如在調試中當頻率設定信號為0%時(shí),變頻器輸出頻率不為0Hz,而為xHz,則此時(shí)將偏置頻率設定為負的xHz即可使變頻器輸出頻率為0Hz。


        七、加減速模式選擇

        又叫加減速曲線(xiàn)選擇。一般變頻器有線(xiàn)性、非線(xiàn)性和S三種曲線(xiàn),通常大多選擇線(xiàn)性曲線(xiàn);非線(xiàn)性曲線(xiàn)適用于變轉矩負載,如風(fēng)機等;S曲線(xiàn)適用于恒轉矩負載,其加減速變化較為緩慢。設定時(shí)可根據負載轉矩特性,選擇相應曲線(xiàn),但也有例外,筆者在調試一臺鍋爐引風(fēng)機的變頻器時(shí),先將加減速曲線(xiàn)選擇非線(xiàn)性曲線(xiàn),一起動(dòng)運轉變頻器就跳閘,調整改變許多參數無(wú)效果,后改為S曲線(xiàn)后就正常了。究其原因是:起動(dòng)前引風(fēng)機由于煙道煙氣流動(dòng)而自行轉動(dòng),且反轉而成為負向負載,這樣選取了S曲線(xiàn),使剛起動(dòng)時(shí)的頻率上升速度較慢,從而避免了變頻器跳閘的發(fā)生,當然這是針對沒(méi)有起動(dòng)直流制動(dòng)功能的變頻器所采用的方法。


        八、轉矩限制

        可分為驅動(dòng)轉矩限制和制動(dòng)轉矩限制兩種。它是根據變頻器輸出電壓和電流值,經(jīng)CPU進(jìn)行轉矩計算,其可對加減速和恒速運行時(shí)的沖擊負載恢復特性有顯著(zhù)改善。轉矩限制功能可實(shí)現自動(dòng)加速和減速控制。假設加減速時(shí)間小于負載慣量時(shí)間時(shí),也能保證電動(dòng)機按照轉矩設定值自動(dòng)加速和減速。

        驅動(dòng)轉矩功能提供了強大的起動(dòng)轉矩,在穩態(tài)運轉時(shí),轉矩功能將控制電動(dòng)機轉差,而將電動(dòng)機轉矩限制在最大設定值內,當負載轉矩突然增大時(shí),甚至在加速時(shí)間設定過(guò)短時(shí),也不會(huì )引起變頻器跳閘。在加速時(shí)間設定過(guò)短時(shí),電動(dòng)機轉矩也不會(huì )超過(guò)最大設定值。驅動(dòng)轉矩大對起動(dòng)有利,以設置為80~100%較妥。

        制動(dòng)轉矩設定數值越小,其制動(dòng)力越大,適合急加減速的場(chǎng)合,如制動(dòng)轉矩設定數值設置過(guò)大會(huì )出現過(guò)壓報警現象。如制動(dòng)轉矩設定為0%,可使加到主電容器的再生總量接近于0,從而使電動(dòng)機在減速時(shí),不使用制動(dòng)電阻也能減速至停轉而不會(huì )跳閘。但在有的負載上,如制動(dòng)轉矩設定為0%時(shí),減速時(shí)會(huì )出現短暫空轉現象,造成變頻器反復起動(dòng),電流大幅度波動(dòng),嚴重時(shí)會(huì )使變頻器跳閘,應引起注意。


        九、轉矩矢量控制

        矢量控制是基于理論上認為:異步電動(dòng)機與直流電動(dòng)機具有相同的轉矩產(chǎn)生機理。矢量控制方式就是將定子電流分解成規定的磁場(chǎng)電流和轉矩電流,分別進(jìn)行控制,同時(shí)將兩者合成后的定子電流輸出給電動(dòng)機。因此,從原理上可得到與直流電動(dòng)機相同的控制性能。采用轉矩矢量控制功能,電動(dòng)機在各種運行條件下都能輸出最大轉矩,尤其是電動(dòng)機在低速運行區域。

        現在的變頻器大部分都采用無(wú)反饋矢量控制,由于變頻器能根據負載電流大小和相位進(jìn)行轉差補償,使電動(dòng)機具有很硬的力學(xué)特性,對于多數場(chǎng)合已能滿(mǎn)足要求,不需在變頻器的外部設置速度反饋電路。這一功能的設定,可根據實(shí)際情況在有效和無(wú)效中選擇一項即可。

        與之有關(guān)的功能是轉差補償控制,其作用是為補償由負載波動(dòng)而引起的速度偏差,可加上對應于負載電流的轉差頻率。這一功能主要用于定位控制。

        十、節能控制

        風(fēng)機、水泵都屬于減轉矩負載,即隨著(zhù)轉速的下降,負載轉矩與轉速的平方成比例減小,而具有節能控制功能的變頻器設計有專(zhuān)用V/f模式,這種模式可改善電動(dòng)機和變頻器的效率,其可根據負載電流自動(dòng)降低變頻器輸出電壓,從而達到節能目的,可根據具體情況設置為有效或無(wú)效。

        第九跟第十這兩個(gè)參數是很先進(jìn)的,但有一些用戶(hù)在設備改造中,根本無(wú)法啟用這兩個(gè)參數,即啟用后變頻器跳閘頻繁,停用后一切正常。究其原因有:1.原用電動(dòng)機參數與變頻器要求配用的電動(dòng)機參數相差太大。2.對設定參數功能了解不夠,如節能控制功能只能用于V/f控制方式中,不能用于矢量控制方式中。3.啟用了矢量控制方式,但沒(méi)進(jìn)行電動(dòng)機參數的手動(dòng)設定和自動(dòng)讀取工作,或者讀取方法不當。

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